Entre Colnago, Specialized, Canyon ou encore Cervélo, les grandes marques rivalisent d’innovation pour offrir aux coureurs du WorldTour les machines les plus rapides, légères et performantes du peloton. TotalVelo dresse le bilan des vélos qui dominent la saison et façonnent les tendances du cyclisme moderne.
Pour déterminer quelle est la meilleure marque de vélo dans le peloton en 2025, TotalVelo a analysé les résultats des équipes du WorldTour en se basant sur le nombre de victoires. Parmi les vélos les plus performants, Colnago se distingue une nouvelle fois comme une référence incontournable. Grâce à son modèle Y1Rs, utilisé par Tadej Pogacar, la marque italienne confirme sa réputation avec une machine à la fois polyvalente, aérodynamique et redoutablement efficace.
D’autres fabricants adoptent une approche différente. Cervélo, par exemple, mise sur deux modèles complémentaires : le S5, taillé pour l’aérodynamisme, et le R5, plus orienté vers la légèreté en montagne. Canyon suit une logique similaire avec son Aeroad et son Ultimate, offrant à ses coureurs une adaptation parfaite selon le profil des étapes. Enfin, Specialized a choisi de réunir le meilleur des deux mondes avec le Tarmac SL8, un vélo tout-en-un capable d’exceller aussi bien sur le plat que dans les cols.
Tableau des victoires par marque de vélo de route en World Tour en 2025
| Marque | Victoires en WT |
| Colnago | 46 |
| Specialized | 29 |
| Trek | 20 |
| Cervelo | 17 |
| Canyon | 13 |
| Pinarello | 11 |
| Giant | 7 |
| Cannondale | 6 |
| Merida | 3 |
| Orbea | 3 |
| Ridley | 3 |
| Van Rysel | 3 |
| BMC | 2 |
| Factor | 2 |
| Lapierre | 2 |
| Look | 2 |
| XDS | 2 |
| Scott | 1 |
| Willier | 1 |
Le meilleur vélo de route de la saison 2025 : détails des victoires par course
- Santos Tour Down Under
- Specialized : 3 (Welsford x3)
- Colnago : 2 (Narvaez x1 + CG)
- Canyon : 1 (Romo x1)
- Look : 1 (Coquard x1)
- Cadel Evans Great Ocean Road Race
- Giant : 1 (Schmid)
- UAE Tour
- Colnago : 3 (Pogacar x2 + CG)
- Trek : 2 (Milan x2)
- Specialized : 2 (Merlier x2)
- Pinarello : 1 (Tarling x1)
- Omloop Het Nieuwsblad ME
- Ridley : 1 (Wærenskjold)
- Strade Bianche
- Colnago : 1 (Pogacar)
- Paris – Nice
- Cervelo : 2 (chrono équipes + Jorgenson CG)
- Specialized : 2 (Merlier x2)
- Colnago : 1 (Almeida x1)
- Merida : 1 (Martinez x1)
- Trek : 1 (Pedersen x1)
- BMC : 1 (Storer x1)
- Pinarello : 1 (Sheffield x1)
- Tirreno-Adriatico
- Colnago : 2 (Ayuso x1 + CG)
- Trek : 2 (Milan x2)
- Pinarello : 1 (Ganna x1)
- Van Rysel : 1 (Vendrame x1)
- Cervelo : 1 (Kooij x1)
- Ridley : 1 (Dversnes)
- Milano-Sanremo
- Canyon : 1 (van der Poel)
- Volta Ciclista a Catalunya
- Specialized : 3 (Roglic x2 + CG)
- Cervelo : 2 (Brennan x2)
- Factor : 1 (Vernon x1)
- Colnago : 1 (Ayuso x1)
- Trek : 1 (Simmons x1)
- Classic Brugge-De Panne
- Colnago : 1 (Molano)
- E3 Saxo Classic
- Canyon : 1 (Van der Poel)
- Gent-Wevelgem in Flanders Fields ME
- Trek : 1 (Pedersen)
- Dwars door Vlaanderen – A travers la Flandre
ME
- Cannondale : 1 (Powless)
- Ronde van Vlaanderen – Tour des Flandres
ME
- Colnago : 1 (Pogacar)
- Itzulia Basque Country
- Colnago : 3 (Almeida x2 + CG)
- Specialized : 1 (Schachmann x1)
- Pinarello : 1 (Ewan x1)
- Look : 1 (Aranburu x1)
- Cannondale : 1 (Healy x1)
- Paris-Roubaix
- Canyon : 1 (Van der Poel)
- Amstel Gold Race
- Trek : 1 (Skjelmose)
- La Flèche Wallonne
- Colnago : 1 (Pogacar)
- Liège-Bastogne-Liège
- Colnago : 1 (Pogacar)
- Tour de Romandie
- Colnago : 2 (Vine x1 + Almeida CG)
- Pinarello : 1 (Watson x1)
- Cervelo : 1 (Brennan x1)
- XDS : 1 (Fortunato x1)
- Merida : 1 (Martinez x1)
- Specialized : 1 (Evenepoel x1)
- Eschborn-Frankfurt
- Giant : 1 (Matthews)
- Giro d’Italia
- Trek : 6 (Perdersen x4 + Hoole x1 + Verona x1)
- Cervelo : 4 (van Aert x1 + Kooij x2 + Yates CG)
- Colnago : 2 (Ayuso x1 + Del Toro x1)
- Giant : 2 (Plapp x1 + Harper x1)
- Cannondale : 2 (Carapaz x1 + Asgreen x1)
- Pinarello : 1 (Tarling x1)
- Lapierre : 1 (van Uden x1)
- Canyon : 1 (Groves)
- XDS : 1 (Scaroni x1)
- Specialized : 1 (Denz x1)
- Van Rysel : 1 (Prodhomme x1)
- Critérium du Dauphiné
- Colnago : 4 (Pogacar x3 + CG)
- Trek : 1 (Milan x1)
- Canyon : 1 (Romeo x1)
- Specialized : 1 (Evenepoel x1)
- Factor : 1 (Stewart x1)
- Merida : 1 (Martinez x1)
- Tour de Suisse
- Colnago : 4 (Almeida x3 + CG)
- Cannondale : 1 (Albanese x1)
- Trek : 1 (Simmons x1)
- Lapierre : 1 (Onley x1)
- Specialized : 1 (Meeus x1)
- Copenhagen Sprint
- Specialized : 1 (Meeus)
- Tour de France
- Colnago : 6 (Pogacar x4 + CG + Wellens x1)
- Specialized : 4 (Merlier x2 + Evenepoel x1 + Paret-Peintre x1)
- Canyon : 3 (Philipsen x1 + van der Poel x1 + Groves x1)
- Trek : 2 (Milan x2)
- Cervelo : 2 (Yates x1 + van Aert x1)
- Pinarello : 2 (Arensman x2)
- Cannondale : 1 (Healy x1)
- Ridley : 1 (Abrahamsen x1)
- Giant : 1 (O’Connor x1)
- Donostia San Sebastian Klasikoa
- Trek : 1 (Ciccone)
- Tour de Pologne
- Colnago : 2 (McNulty x1 + CG)
- Cervelo : 2 (Kooij x1 + Brennan x1)
- Pinarello : 2 (Turner x1 + Langellotti x1)
- Van Rysel : 1 (Lapeira x1)
- Specialized : 1 (Magnier x1)
- BEMER Cyclassics
- Scott : 1 (Townsend)
- Renewi Tour
- Orbea : 2 (De Lie x1 + CG)
- Specialized : 2 (Merlier x2)
- Cervelo : 1 (Kooij x1)
- Canyon : 1 (van der Poel x1)
- La Vuelta Ciclista a España
- Colnago : 7 (Chrono équ. x1 + Vine x2 + Ayuso x2 + Almeida x1 + Soler x1)
- Cervelo : 4 (Vingegaard x3 + CG)
- Canyon : 3 (Philipsen x3)
- Pinarello : 3 (Turner x1 + Bernal x1 + Ganna x1)
- Willier : 1 (Gaudu x1)
- Trek : 1 (Pedersen x1)
- Specialized : 1 (Pellizzari x1)
- Bretagne Classic – Ouest-France
- Orbea : 1 (De Lie)
- Grand Prix Cycliste de Québec
- BMC : 1 (Alaphilippe)
- Grand Prix Cycliste de Montréal
- Colnago : 1 (McNulty)
- Il Lombardia
- Colnago : 1 (Pogacar)
- Gree-Tour of Guangxi
- Specialized : 5 (Magnier x5)
- Giant : 2 (Double x1 + CG)
Pourquoi le choix de la marque d’un vélo de route est-il essentiel ?
Choisir la bonne marque de vélo de route n’est pas seulement une question d’esthétique ou de réputation : c’est un véritable levier de performance et de confort. En 2025, les progrès technologiques dans le domaine du cyclisme ont profondément transformé la conception des vélos, permettant aux coureurs – amateurs comme professionnels – de bénéficier de machines plus légères, plus rigides et mieux adaptées à leur pratique.
Les grandes marques investissent massivement dans la recherche et le développement pour optimiser chaque détail : aérodynamisme, rigidité du cadre, rendement énergétique ou confort sur la selle. Les tests réalisés montrent d’ailleurs que rouler sur un vélo de route haut de gamme permet de réduire la résistance au roulement de près de 40 % par rapport à un modèle d’entrée de gamme. Résultat : moins d’énergie dépensée et une meilleure efficacité sur de longues sorties.
Par ailleurs, l’utilisation de matériaux innovants comme le carbone haut module améliore nettement le confort du cycliste. Ces cadres modernes absorbent mieux les vibrations de la route, limitant la fatigue musculaire et favorisant une meilleure récupération. Des essais aérodynamiques récents estiment qu’un vélo de route dernière génération permet de diminuer la traînée de l’air jusqu’à 15 %, offrant un avantage concret lors des ascensions ou sur les longues lignes droites exposées au vent.