L’édition 2024 de Paris-Roubaix se dispute le 7 avril prochain entre Compiègne et le mythique vélodrome de Roubaix. Au programme, ce ne sont pas moins de 55,7 kilomètres de pavés qui sont à parcourir. Le total le plus élevé depuis 30 ans
Paris-Roubaix 2024 sera-t-il plus difficile que les précédents ? En tout cas, la 121e édition comporte 55,7 kilomètres de pavés, contre 54,5 kilomètres en 2023, pour un total le plus élevé depuis 30 ans avec les retours des secteurs de Briastre et du hameau du Buat. Ce sont 260 kilomètres qui seront à parcourir le dimanche 7 avril pour conquérir l’Enfer du Nord.
Le parcours de Paris-Roubaix 2024 : 260 kilomètres en enfer
C’est après une centaine de kilomètre au départ de Compiègne que les coureurs engagés sur Paris-Roubaix 2024 rencontreront les premiers pavés avec le secteur de Troisvilles. Les deux nouveaux secteurs, Briastre et du hameau de Buat, seront empruntés parmi les tous premiers secteurs pavés et l’Enfer du Nord. Thierry Gouvenou, le chef d’orchestre du parcours de Paris-Roubaix, a déclaré : « L’influence sur le scénario ne sera pas immédiate, mais avoir des secteurs longs et difficiles d’entrée rend la course usante et les conséquences peuvent être sensibles plus tard ».
Bien évidemment, le secteur mythique de la Trouée d’Arenberg à une centaine de kilomètres de l’arrivée pourrait déclencher les hostilités entre les favoris. Alors qu’il restera encore les secteurs « cinq étoiles » de Mons-en-Pèvèle et du Carrefour de l’Arbre à vingt kilomètres du vélodrome de Roubaix.