Le parcours de Paris-Tours 2024 (1.Pro) est long de 214 kilomètres ce dimanche 6 octobre. Entre Chartres et Tours, ce sont 8 côtes et 10 chemins de vigne qui sont répertoriés dans les 70 derniers kilomètres.
Paris-Tous 2024 (1.Pro) se dispute ce dimanche 6 octobre entre Chartres et Tours sur un parcours de 214 kilomètres. Depuis 2018, la classique française a un nouveau visage avec ses chemins de vigne. Au total, dix secteurs sont proposés sur le tracé pour un total de 10 kilomètres sur des routes non asphaltées. En plus de ces chemins, huit côtés répertoriées durciront la course dans le dernier tiers du parcours de cette 112e édition de Paris-Tours.
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Le parcours détaillé de Paris-Tours 2024
Le parcours de Paris-Tours 2024 s’élance de nouveau de Chartres ce dimanche 6 octobre, non loin de la cathédrale, pour 214 kilomètres à effectuer. Avec l’introduction des chemins de vigne en 2018, la classique française a pris une toute autre dimension. Cependant, la première partie de course reste relativement simple et typique avec un peu plus 140 kilomètres à parcourir avant d’entamer les premières difficultés et les chemins non asphaltés.
C’est donc à 70 kilomètres de l’arrivée à Tours que le parcours de Paris-Tours 2024 va proposer toutes ses difficultés aux coureurs engagés. Le peloton commencera avec la Côte de Limeray (1,0 km à 2,9%) et son chemin de vigne pour ne plus débrancher jusqu’à l’avenue de Grammont. La classique française se jouera donc dans cette dernière partie où sont concentrées toutes les difficultés. Il pourrait aussi bien y avoir un sprint massif pour la victoire, ou une arrivée en petit comité comme l’an passé où Riley Sheehan (Israel-Premier Tech) s’était fait connaitre au grand public.
Le profil de Paris-Tours 2024 et ses difficultés
La liste des difficultés du parcours
- Côte de Limeray (1,0 km à 2,9%)
- Côte de Goguenne (0,7 km à 7,2%)
- Côte du Bois de Chançay (1,0 km à 4,0%)
- Côte de la Vallèe du Vau (1,1 km à 4,0%)
- Côte de la Rochère (0,4 km à 9,8%)
- Côte de la Vallèe Chartier (0,6 km à 6,5%)
- Côte de Vouvray (0,7 km à 4,8%)
- Côte de Rochecorbon (0,7 km à 5,1%)
Les chemins de vigne, spécificité du parcours de Paris-Tours
Depuis 2018, les chemins de vigne sont devenus une véritable marque de fabrique du parcours de Paris-Tours. Ces sections, qui serpentent à travers les vignobles de la vallée de la Loire, ajoutent une dimension particulière à la course, renforçant son caractère unique. Conçus pour offrir un défi supplémentaire aux coureurs, ces chemins sont souvent composés de gravier ou de terre, rendant la gestion du vélo plus technique et exigeante. Situés dans la partie finale du parcours, ils contribuent à dynamiser les dernières heures de course et favorisent les attaques.
Le plus célèbre d’entre eux est le chemin de Rochecorbon, un passage redouté avec ses virages serrés et son sol irrégulier, où l’adhérence et le choix des trajectoires sont cruciaux. Au fil des ans, ces chemins de vigne sont devenus un moment clé, où les audacieux peuvent tenter de faire la différence avant l’arrivée sur l’Avenue de Grammont à Tours.
La liste des chemins de vigne :
- Limeray (900 m) à 67,1 kilomètres de l’arrivée
- Pocé-sur-Cisse (1000 m) à 61,6 kilomètres de l’arrivée
- La Grosse Pierre (1600 m) à 50,5 kilomètres de l’arrivée
- Château de Valmer (400 m) à 46,2 kilomètres de l’arrivée
- Chançay a Reugny (900 m) à 43,1 kilomètres de l’arrivée
- Noizay (500 m) à 33 kilomètres de l’arrivée
- Les Epinettes (1200 m) à 30,2 kilomètres de l’arrivée
- Vernou (1000 m) à 27,9 kilomètres de l’arrivée
- Peu Morier (1600 m) à 22,5 kilomètres de l’arrivée
- Rochecorbon (800 m) à 13,8 kilomètres de l’arrivée
La carte détaillée de Paris-Tours 2024
Le palmarès de Paris-Tours
| ÉDITION | VAINQUEUR | DEUXIÈME | TROISIÈME |
| 2023 | Riley Sheehan | Lewis Askey | Tobias Johannessen |
| 2022 | Arnaud Démare | Edward Theuns | Sam Bennett |
| 2021 | Arnaud Démare | Franck Bonnamour | Jasper Stuyven |
| 2020 | Casper Pedersen | Benoît Cosnefroy | Joris Nieuwenhuis |
| 2019 | Jelle Wallays | Niki Terpstra | Oliver Naesen |
| 2018 | Søren Kragh Andersen | Niki Terpstra | Benoît Cosnefroy |
| 2017 | Matteo Trentin | Søren Kragh Andersen | Niki Terpstra |
| 2016 | Fernando Gaviria | Arnaud Démare | Jonas Van Genechten |
| 2015 | Matteo Trentin | Tosh Van der Sande | Greg Van Avermaet |
| 2014 | Jelle Wallays | Thomas Voeckler | Jens Debusschere |
Paris-Tours est une course cycliste historique, créée en 1896, qui se déroule chaque année en octobre. Connue pour son parcours relativement plat, elle est souvent considérée comme une classique favorable aux sprinteurs, bien que les dernières éditions aient inclus des chemins de vigne pour apporter une touche plus sélective. La course part traditionnellement de la région parisienne pour arriver à Tours, en passant par les routes pittoresques de la vallée de la Loire.
Au fil des ans, Paris-Tours a vu plusieurs changements dans son tracé pour rendre la course plus dynamique. L’ajout des fameux chemins de vigne dans les derniers kilomètres a bouleversé le scénario habituel, offrant une chance aux coureurs de classiques de créer des écarts avant l’arrivée. Ces passages sur des sentiers gravillonnés apportent une difficulté supplémentaire, rendant la course moins prévisible pour les sprinteurs.
Paris-Tours reste un rendez-vous incontournable pour de nombreux cyclistes, qu’ils soient spécialistes des sprints ou amateurs de classiques. Avec son mélange unique de routes rapides et de portions plus techniques, cette course fait le bonheur des équipes en quête de succès en fin de saison. Elle est également perçue comme une opportunité pour les coureurs de boucler la saison sur une victoire prestigieuse.