Le parcours du Giro 2024 a été dévoilé le vendredi 13 octobre à Trente et le moins que l’on puisse dire, c’est que les organisateurs ont cherché à faire un Grand Tour pour les coureurs les plus complets avec du chrono et de la montagne sans exagérer. Ce Tour d’Italie est-il vraiment moins difficile que les autres années ?
Le parcours du Giro 2024 partira de Turin le samedi 4 mai pour un total de 3 321 kilomètres jusqu’à Rome où sera jugée la dernière étape le dimanche 26 mai. Sur les 21 étapes concoctées par RCS (la société organisatrice, ndlr), pas moins de deux contre-la-montre, six arrivées au sommet, le Stelvio et peut-être onze opportunités pour les sprinteurs. Réputé comme un Grand Tour difficile, le parcours du Tour d’Italie 2024 semble avoir revu sa copie pour attirer des coureurs complets qui pourraient faire l’impasse sur le Tour de France…
Le parcours du Giro 2024 : distance, dénivelé, adversité
Le parcours du Tour d’Italie 2024 est-il difficile ? Pour mesurer sa difficulté, il y a les données brutes telles que les distances, le dénivelé, les conditions météorologiques ou encore l’adversité. Si l’on se base uniquement sur les données de distance et de dénivelé, le parcours du Giro 2024 apparait comme l’un des plus « faciles » de ces dernières années.
Avec ses 3 321 kilomètres, le tracé de la 107e édition semble faire la part belle aux sprinteurs avec plus d’une dizaine d’opportunités d’arrivées massives. Les huit étapes de montagne n’ont rien à voir avec les terribles enchaînements de cols que l’on a pu voir par le passé. Une seule étape proposera quatre franchissements de cols (étape 17 arrivant au Passo del Brocon). Pour le reste, il s’agira d’une montée brute ou de deux à trois franchissements. Quant au Stelvio, sommet mythique qui sera la Cima Coppi (point culminant) du Giro 2024, il sera placé en tout début d’étape où aucun mouvement ne devrait changer la face de la course.
Une autre donnée interpelle sur le parcours de cette 107e édition : le dénivelé positif. Comme dit, le Giro a la réputation d’être un Grand Tour ultra montagneux où les organisateurs cherchent avant tout à sacrer un grimpeur et un dompteur des cimes. Cette année, RCS a changé sa façon de construire son parcours puisque le dénivelé positif total du Giro 2024 est annoncé à 42 900 mètres. C’est bien moins que les 55 000 du Tour de France 2023 ! Ce sont aussi 10 000 mètres de moins que son l’édition précédente de la course rose…
Le Tour d’Italie : un parcours en comparaison aux autres années
Avec ses 42 900 mètres de dénivelé positif, le parcours du Tour d’Italie 2024 fait figure de petit joueur face aux dernières éditions. En 2023, alors que la course a été marquée par le Covid et les conditions climatiques, 51 500 mètres de D+ étaient à gravir avec des étapes de montagne dantesques comme le Monte Bondone, les Tre Cime di Lavaredo ou encore le terrible chrono du Monte Lussari. Sans oublier ses 6 étapes de plus de 200 kilomètres !
Les éditions d’avant ne dérogent pas à la règle avec 50 500 mètres de D+ en 2022. Il faut remonter à 2020, et ce Giro particulier couru en octobre, pour retrouver « peu » de dénivelé, mais avec 45 000 mètres tout de même. Cette année, les organisateurs italiens ont donc cherché à faire un parcours plus simple alors que bon nombre de coureurs de premier rang semble avoir jeté leur dévolu sur le Tour de France.
Les étapes clés du parcours du Giro 2024
Lorsque l’on regarde le parcours du Tour d’Italie 2024, plusieurs étapes sautent aux yeux. Si l’arrivée au sommet d’Oropa (11,8 km à 6,2%) dès la 2e étape parait peu décisive, les deux chronos risquent de créer de gros écarts. Le premier, entre Foligno et Perugia lors de la 7e étape, est long de 37,2 kilomètres avec un final compliqué. Le deuxième interviendra lors de 14e étape, entre Castiglione della Stiviere et Desenzano del Garda sur 31 kilomètres, juste avant la dernière semaine consacrée à la montagne. Et si deux arrivées au sommet auront permis aux grimpeurs de combler le retard sur les rouleurs, les écarts à l’entame de la dernière partir du Giro 2024 pourraient déjà être rédhibitoires et bloquer la course.
Enfin, la dernière semaine de la course rose semble être la plus décisive. Comme en 2023, les organisateurs du Tour d’Italie ont concentré l’essentiel des difficultés lors des dernières étapes. Sur les 6 étapes de la dernière semaine, quatre sont classées en haut montagne. Après une arrivée à Livigno la veille du dernier jour de repos, le gros du morceau se présentera sous les roues des coureurs. L’on peut regretter la position du Stelvio, proposé en tout début de la 16e étape… L’étape 17 semble être l’une des plus difficile de ce 107e Giro avec ses quatre cols et son arrivée au Passo del Brocon (12,4 km à 6,4%). Encore une fois, les organisateurs du premier Grand Tour de l’année n’ont pas fait dans la démesure avec des cols difficiles à souhait. Comme l’envie de séduire un coureur complet qui pourrait doubler le Giro et le Tour de France…
Qui pour s’aligner au départ du Tour d’Italie 2024 ?
Malgré un parcours qui semble être l’un des moins difficiles de ces dernières années, qui va s’aligner au départ du Giro 2024 ? Primoz Roglic, le vainqueur sortant, ne défendra pas son titre pour une simple et bonne raison : il a misé sa saison 2024 autour du Tour de France, le seul Grand Tour qu’il manque à son palmarès. En rejoignant la BORA-hansgrohe, le Slovène a donc le leadership complet sur la Grande Boucle. Jonas Vingegaard et Remco Evenepoel feront l’impasse. Mais de son côté, Tadej Pogacar a annoncé sa participation à l’édition 2024 du Tour d’Italie.