Le départ de la Classique de Valence 2026 a été donné aux environs de 12h30 depuis la ville de La Nucia. C’est après une dizaine de kilomètres que l’échappée du jour s’est formée en tête de la course.
DIRECT. La Classique de Valence 2026 (1.1) se dispute ce dimanche 25 janvier. Au lendemain de la victoire de l’Australien Michael Matthews sur les route du Gran Premio Castellon, les coureurs ont cette fois rendez-vous avec un parcours atypique puisque si la première partie de l’épreuve est favorable aux baroudeur avec un profil accidenté, les 70 derniers kilomètres seront quant à eux extrêmement favorables aux équipes de sprinteurs.
3 coureurs à l’avant dont l’inusable Enzo Leijnse !
Il ne faut qu’une poignée de kilomètres avant de voir l’échappée du jour se dessiner à l’avant de la Classique de Valence 2026. Déjà à l’attaque lors de la Classica Camp de Morvedre et du Gran Premio Castellon, le Néerlandais Enzo Leijnse n’est apparemment pas rassasié, se retrouvant à nouveau dans le bon coup ! Le coureur de la formation portugaise Anicolor / Campicarn est accompagné de l’Espagnol Jokin Murguialday (Euskaltel – Euskadi) et de l’Italien Samuele Zoccarato (MBH Bank CSB Telecom Fort) et ce, alors que les coureurs en ont terminé avec le Coll de Rates.
Composition échappée :
⛰ 𝐂𝐨𝐥𝐥 𝐝𝐞 𝐑𝐚𝐭𝐞𝐬 (2ª cat.)
— Clàssica CV 1969 – Gran Premi València (@1969_cv) January 25, 2026
1️⃣ Enzo Leijnse
2️⃣ Jokin Murguialday
3️⃣ Samuele Zoccarato #RD3Cycling #ClàssicaCV1969 pic.twitter.com/G91VdgIhXx
Le parcours de la Classique de Valence 2026
Longue de 206,5 km, la Classique de Valence 2026 propose un tracé en deux temps radicalement opposés, rendant le scénario de course particulièrement ouvert. Après un départ exigeant depuis La Nucia, marqué par l’ascension du Coll de Rates et une première moitié très accidentée propice aux offensives et à l’échappée, le parcours bascule progressivement vers un final totalement plat.
Les 100 derniers kilomètres, descendants puis exposés le long du littoral jusqu’à Valencia, offrent un terrain idéal aux équipes de sprinteurs pour organiser la poursuite et viser un regroupement général, à condition d’avoir maîtrisé les mouvements dans l’arrière-pays.